据央视新闻5月30日报道，外军日前，战机解放军东部战区某轰炸机飞行团的拦截一名“95后”飞行员袁斯煜，向记者讲述了他驾驶轰-6K轰炸机在执行任务之际遭到外军机“露弹挑衅”的外军真实经历。

（轰-6K巡航我国南海岛礁）

他表示，战机在执行某次远海飞行任务期间，拦截当他驾驶轰-6K飞出云层后，外军突然发现某外军战机出现在轰-6K左侧非常近的战机位置，可能只有50米左右，拦截以至于能够很清楚地看到外军战机上的外军一些细节。

他还指出，战机当时这架外军战机还在轰-6K侧面摇摆机翼、拦截露出机腹挂载的外军导弹——这毫无疑问是对我军飞行员的挑衅了。袁斯煜也坦言，战机自己当时心情上确实有些紧张，拦截但更多的则是一种“热血澎湃”的感觉。

（轰-6K遭遇F-16挂弹拦截）

他表示：“我们（解放军）就是三个字，不怕死”、“就跟他们在空中进行较量”、“狭路相逢勇者胜”。面对解放军的强硬，在进行了大约一个小时的空中对峙后，该外军战机选择自行离开了该空域，解放军再次维护了中国的国家安全和领土主权。

袁斯煜最后还表示：“如果哪天真的要打仗了，那我毫不犹豫的可以上，并且我信心满满地能够赢。”

（解放军战机与外军机进行空中较量）

据悉，这是解放军罕见地透露其轰炸机部队在远海巡航期间遭外军战机“危险拦截”的细节和情况。虽然他并未透露自己是在什么空域、在何种情况下遭遇了哪个国家的空军战机的拦截，但其作为东部战区下属的轰炸机部队，其任务区域比较有可能遭遇的外军战机只有美国空军和海军航空兵的战机，日本自卫队战机，以及对岸防务力量的F-16V等等。而从对方“亮出导弹挑衅”这一狂妄举动来看，挑衅解放军轰炸机的更有可能是美军。

特别需要注意的是，根据国际上约定俗成的空中接触程序，战斗机在空中遭遇期间亮出其挂载的武器并非正常的接触程序。按正常程序规定，只有在完成了接近、识别确认并通过标准ICAO信号尝试建立通讯后，才能进行飞行拦截活动；同时，拦截时只允许从被拦截飞机头顶稍上方（通常为左侧）的位置小角度摇动机翼示意并不规则闪烁导航灯，而借该动作展示其挂载的武器装备、投放干扰弹或对空开火警告等行为，都是严重的武力挑衅，很容易酿成事故。所幸解放军飞行员艺高人胆大，正确处置了相关程序，才避免了意外的发生。

（解放军拦截美军机时，并未故意亮出导弹挑衅）

这不仅证明了中国飞行员的实力与勇气，更狠狠地打了美国及其盟友的“耳光”。

近年来，美国、澳大利亚等国多次指控中国战斗机进行“危险拦截”，宣称自家军机在南海或东海上空飞行时，遭到解放军飞行员的“危险拦截”。在美印太司令部公共事务部此前发布的一份官方文件中，美军用了“糟糕的飞行技术”、“不受控地进行挑衅”、“非常危险且不专业的行为”等一系列内容指责中国飞行员。然而事实证明，相比起跑到中国家门口、露出导弹挑衅解放军轰炸机的美军及其盟友来说，中国拦截美军机那都可以称得上“温柔”了——毕竟，我们可没跑去加利福尼亚附近“露出导弹挑衅美军轰炸机”。

（日本拦截轰-6K轰炸机时拍下的图片）

虽然美国自今年来单方面宣称“中美不安全空中接触有所减少”，但随着台海局势的升温，美国及其盟友仍对中国虎视眈眈。就在不久前，美国的盟友澳大利亚还派军机在黄海“耀武扬威”。对此，外交部发言人林剑明确指出，是澳方故意抵近中国领空挑衅、威胁中国的海空安全，中方只是在现场采取了必要措施应对。

相信只要台海一日不安，美日澳等国就一天不可能放弃对中国的挑衅和威胁，解放军和外军战机发生“空中对峙”的可能性仍然很高。但毫无疑问的是，解放军始终有充足的自信和能力，切实保障中国人民的安全与领土的完整。